隨著全球能源和環境問題的日益突出，開發清潔的可再生能源刻不容緩，生物質是唯一可以轉化為氣態、液態和固態的含碳清潔可再生資源。

生物質燃氣，主要指的是沼氣，不過現在又多了一種，將生物質高溫裂解后的產生的氣體，也叫生物質燃氣。不僅是低碳清潔能源，而且在生產過程中可利用各種有機廢棄物，既能有效消除其帶來的環境污染，又在生物質燃氣的利用過程中減少空氣污染物和溫室氣體排放。

當前，生物質燃氣技術和產業已初步進入商業化階段，是生物質能源領域發展最好、最成熟的方向。特別是第二種，用生物質氣化爐氣化的燃氣，更是比沼氣產氣量穩定。因為這種燃氣的生產環境好。是生物質氣化爐利用高溫裂解原料產生低溫燃氣，再通給鍋爐進行燃燒。燃燒之后，鍋爐所產生的尾氣，遠遠低于直接燃燒原料所產生的廢氣。

世界上主要國家生物質燃氣的發展現狀

據了解，從生物質燃氣總產能分析，歐盟、中國、美國名列前茅。2011年歐盟沼氣產量為201.7億立方米，其中德國的沼氣產量為101.4億立方米，占歐盟沼氣生產量的50.27%。美國2011年沼氣產量為126億立方米，比2010年增長12.6%。中國2011年沼氣產量約為200億立方米，比2010年增加25%以上。

中國明明是天然氣儲藏大國，為什么發展不起來了呢。一個是因為中國國土大，但是天然氣出產地相對集中，需要鋪設管道才能運輸出去，這就涉及到成本，之前中國的經濟并沒有那么好，并沒有太多錢去鋪設管道。一個是因為，中國煤產量高，且煤炭的開采遠比天然氣簡單，使用和運輸都比天然氣簡單。

目前，歐洲的生物質燃氣產業取得了快速發展，特別是在財稅政策、技術裝備、工程規模、產業模式、能源替代、環境效益等方面都已規范，代表了世界先進發展水平和模式。

德國98%的生物質燃氣工程用于熱電聯供，2011年，德國生物質燃氣發電總裝機容量為2559MW.瑞典率先開始生物質燃氣凈化提純制車用生物質燃氣和管道生物天然氣，同時，開出了世界上第一輛沼氣火車。目前，在瑞典交通工具的氣體燃料中，沼氣占58%，有100個加氣站，779輛沼氣燃料公共汽車，4500輛汽油、沼氣與天然氣混合燃料小汽車。

世界生物質燃氣產業的主要商業模式

據生物質能源產業技術創新戰略聯盟介紹，目前，世界上生物質燃氣應用方式主要為熱電聯產和凈化提純制備管道、車用天然氣等。采取的商業模式主要有三種：熱電聯產模式、車用生物天然氣模式及管道生物天然氣模式。

一是熱電聯產模式（CHP）。能源植物、養殖場糞污等經過預處理后，進行厭氧發酵，沼氣用于熱電聯供、余熱升溫發酵罐、沼渣沼液施肥，全過程實現自動控制。主要案例有德國Wiesenau混合原料熱電聯供工程，主要發酵原料為牛糞，青飼料，玉米秸稈，規模為1.5MW.丹麥Ribe生物質燃氣發電站，是丹麥的第一批集中型沼氣站。該工廠以有限公司的形式組建，由相關的農場主們共同合作，也有其他股東，例如屠宰場、地方電力公司和一些公共養老金基金會。這個沼氣站被丹麥和歐盟選定為一個示范站，并在世界范圍內被認可為大規模系統中最成功的案例之一。

二是車用生物質燃氣模式。利用有機廢棄物生產沼氣，經過凈化提純壓縮后，提供交通燃料。主要的案例有瑞典Linkoping車用生物質天然氣工程可處理瑞典東南部的有機垃圾，生物質燃氣凈化提純后，每年獲得470萬立方米生物質天然氣（97% CH4），為12個加氣站的公共汽車、卡車、私家車、出租車以及火車等加氣，該工程為全球生物質燃氣工程起到了很好的示范和指導作用。此外，瑞典Laholm 生物質天然氣廠，年產生物質天然氣180萬立方米，通過管道分別輸送到附近的一個生物質燃氣發電站和汽車加氣站。

三是管道生物質天然氣模式。多種混合原料生產的沼氣，經過凈化提純后，并入天然氣管網，減少對天然氣的依賴。主要案例有德國Rathenow沼氣工程，原料為青儲玉米及農作物、液態牛糞及豬糞等，經沼氣純化產生物甲烷規模為520Nm3/h。

世界生物質燃氣產業發展的主要經驗

中科院廣州能源研究所研究員馬隆龍認為，世界生物質燃氣發展的主要經驗有三個方面：

一是持續創新的技術體系。歐洲國家非常重視技術的持續創新，在生物質燃氣制備與高值化利用領域已經處于世界領先水平，研究機構、企業、政府從沒有中斷對技術的創新。歐洲的沼氣工程企業在追求更高經濟效益的時候，無論在增加收入還是在節省開支方面，都是依靠先進技術和裝備，通過提高產氣效率和設備穩定性、降低制造成本、人工和維護費來降低沼氣工程投資和運行成本。

二是穩定高效的政策扶持。以德國為例，在生物質能源和可再生能源領域具有持續穩定的政策扶持。自2004年德國頒布《可再生能源法2004》以來，德國沼氣工程數量從1996年的370處，增加到2011年的6800處，占整個歐洲沼氣工程數量的80%。2009年修訂《可再生能源法2009》，出臺了更多的能源利用優惠政策，進一步促進沼氣的開發和發電上網能力，為德國沼氣工程繼續穩步發展提供了進一步的保障。

三是專業規范的團隊運作。生物質燃氣產業，離不開專業化的團隊運作，從投融資、工程設計、設備制造、工程施工、運行管理到市場開發等各個環節，都需要由專業化的企業和團隊來完成，保證效率和質量，提升產業競爭力。德國沼氣協會擁有3000會員，涵蓋了有機廢棄物產生單位、農作物和能源作物種植業主、規模化養殖業主、投融資機構、生物質燃氣裝備制造商、沼氣工程設計施工企業、工程運行管理公司、產品終端用戶等，各成員單位和專業團隊之間銜接緊密，從而使生物質燃氣產業在原料、技術、裝備、管理、市場等方面均得到強有力的保障。

世界生物質燃氣產業發展趨勢

生物質能源產業技術創新戰略聯盟認為，世界生物質燃氣產業發展帶給中國的啟示主要是：

一要加強政策扶持力度。借鑒國際上生物質燃氣產業的發展模式，我們應抓緊出臺配套完善的生物質燃氣產業扶持政策，特別是出臺可操作的政策細節，使生物質燃氣產業鏈的每個生產經管環節都有利可圖，實現生物質燃氣產業化和規模化，推進沼氣行業的規范化管理，在政府強有力的扶持政策和行業體系的規范管理下，緊緊依靠企業市場機制下的運作，加快我國沼氣產業又好又快發展。

二要加強技術協同創新。組織國內從事生物質燃氣領域研發的技術專家、企業家、政策規劃專家，加強產學研用相結合的協同創新，為關鍵共性技術突破、商業模式示范工程建設、標準規范制定等提供指導和技術保障。爭取多方參與投入，充分發揮財政資金的引導作用，開拓民間、社會、外資等融資渠道，引導民間資本向生物質燃氣技術產業投資和促進生物質燃氣項目的融資與產業化；探索創業投資、風險基金以及銀行貸款的投融資機制，形成以企業投入為主體、金融為支撐和社會融資相結合的投資新體系。

三要加強國際交流合作。與國際著名的生物質燃氣科研機構開展工程、項目合作與人才合作交流，開發適合中國城鎮化發展和農村生產特點的新技術，開發適合的工業技術，鼓勵產、學、研結合，搶占技術制高點。